আমরা সকলেই জানি যে গাড়িটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অন্তর্গত, যা কাজ করলে তাপ উত্পন্ন করবে। গাড়ি কুলিং সিস্টেমের একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ অংশকে জল পাম্প বলা হয়। আমরা সবাই জানি যে যান্ত্রিক জল পাম্প, কিন্তু অনেক বিএমডাব্লু ইলেকট্রনিক জল পাম্প ব্যবহার করে!
Traditionalতিহ্যবাহী জল পাম্প বেল্ট বা চেইন দ্বারা চালিত হয়, ইঞ্জিন ওয়ার্কিং ওয়াটার পাম্প কাজ করে, এবং ঘূর্ণন গতি একটি নির্দিষ্ট অনুপাতে হয়, উচ্চ-গতির উচ্চ-পাওয়ার তাপ অপচয়কে মেটাতে, যা অটোমোবাইল ব্যবহারের জন্য খুব উপযুক্ত। তবে বৈদ্যুতিন জল পাম্পের আরও ভাল সুবিধা রয়েছে!
নাম অনুসারে, বৈদ্যুতিন জল পাম্প একটি বৈদ্যুতিন চালিত জল পাম্প, যা তাপকে ছড়িয়ে দিতে শীতল সঞ্চালন চালায়। এটি বৈদ্যুতিন হওয়ায় এটি ইচ্ছামত জল পাম্পের কাজের পরিস্থিতি সামঞ্জস্য করতে পারে, অর্থাত্, ঠান্ডা শুরুর সময় ঘোরানো গতি খুব কম থাকে, যা দ্রুত উত্তাপ এবং শক্তি ব্যবহার হ্রাস করতে সহায়তা করে। এটি উচ্চ শক্তি কুলিং সহ সম্পূর্ণ লোডেও কাজ করতে পারে, এবং এটি ইঞ্জিনের গতি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না, তাই এটি পানির তাপমাত্রাকে খুব ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে!
বৈদ্যুতিন জল পাম্পের সামনের প্রান্তটি সেন্ট্রিফিউগাল ইমপ্লের। সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের প্রবাহ বড় এবং চাপ ঠিক। এর শেষ প্রান্তটি মোটর, যা ব্রাশহীন মোটর ব্যবহার করে। পিছনের প্লাগটিতে একটি সার্কিট বোর্ড রয়েছে যা জল পাম্পের নিয়ন্ত্রণ মডিউল। এটি কোনও কাজের শর্তের উত্তাপ তাপ অপচয় করার জন্য জল পাম্পের ঘূর্ণন গতি নিয়ন্ত্রণ করতে ইঞ্জিন কম্পিউটারের সাথে যোগাযোগ করে।
আর একটি বিষয় হ'ল traditionalতিহ্যবাহী জল পাম্প ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে, জল পাম্প বন্ধ হয়ে যায় এবং উষ্ণ বাতাস অদৃশ্য হয়ে যায়। যদিও কিছু গাড়িতে সহায়ক জল পাম্প রয়েছে, তারা এই জল পাম্পের সাথে তুলনা করতে পারে না। ইঞ্জিনটি বন্ধ হওয়ার পরেও উষ্ণ বাতাস ব্যবহার করা যেতে পারে। এছাড়াও একটি বর্ধিত পার্ক হিটিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। শিখার পরে, টারবাইনটি শীতল করার জন্য এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি সময়ের জন্য চলবে।